“我投了反对票！这是最后一天面对工会这摊糟心事（Shit）了！”美国时间上周四，11月9日晚，福耀玻璃（美国）位于俄亥俄州的工厂女雇员Cherry如释重负。

天色已经渐渐暗下来，福耀玻璃位于代顿市的工厂里灯火通明，1608名符合投票资格的福耀美国雇员们已经投了一整天的票，从早上8点持续到午夜12点。关于是否要加入美国联合汽车工会（United Auto Workers，下称UAW），大家都在焦急地等待着。

“你根本想象不到工会的入侵性有多强，他们去雇员家里做家访，包括拜访他们的家人，他们有无人机，每天在工厂上空徘徊，想象一下这是多么疯狂的场景。他们每天列队在工厂的入口处，喇叭嘈杂，被媒体记者们簇拥着……我们只想要清净一点，我不想每天看到和听到这些，我们只想要进入工厂！（不想工作被干扰）。”Cherry展示了几张此前工会列队站在福耀工厂门口声援呐喊的照片。

2014年1月，福耀全球董事长曹德旺宣布，计划在前通用汽车(43.88, 0.28, 0.64%)莫瑞恩厂区内建造一座汽车玻璃制造厂，初期雇佣约800名员工。同年5月，曹德旺以1500万美元买下了这座废弃工厂，并追加后总投入了2亿美元对该工厂进行改造。

这片重塑的厂区已经投入使用，福耀玻璃在莫瑞恩当地雇佣了2000名美国员工，已经超出了和莫瑞恩及俄亥俄政府最初约定的雇员人数。福耀还计划雇佣本地员工直至3000名。

“我喊‘工人’！你们喊‘力量’！听懂了吗？”几个月前，一位高举美国联合汽车工会（UAW）牌子的中年女性对着声援人群大喊。

该工会的成员从附近区域赶来声援福耀所在的莫瑞恩当地UAW工会，在工厂附近的公路上呐喊声援，声浪起伏。

这是一个难缠的对手。UAW是全美最大的汽车工人联合会。

从福耀进入美国雇佣本地员工开始，这场拉锯战已经持续了18个月。去年，美国职业安全与健康管理局因安全违规向福耀开出一张22.6万美元的罚单。福耀随后与管理局达成了和解，罚金减至10万美元。

这份罚单始于美国职业安全与健康管理局收到一封由11名福耀玻璃厂工人联名发出的投诉信。这封投诉信的落款者正是UAW。

据UAW在当地的主管Rich Rankin介绍，在工会的推动下，今年4月，福耀把所有在职美国员工的小时工资从每小时10美元左右涨到了12美元左右。

在福耀俄亥俄州工厂内，UAW正在努力说服工人：能够为他们争取更好的保障和更高的工资，以及更安全的工作环境。

UAW在福耀工厂外不到100米处开设了一间办公室，专门寻找愿意加入工会的福耀工人。

Rich Rankin先拿出了利益“诱惑”，说他管理的地区内加入工会的两家汽车玻璃制造厂付给工人的工资是每小时22美元，远高于福耀员工每小时10美元的起薪。

接着Rankin还打出了煽情牌，“以前听说美国企业出走海外，付给当地员工极低的薪水，现在我亲眼见到美国制造业工人正在遭受着这一切。”他说。

然而，11月9日晚的投票结果却让UAW和它的支持者们大跌眼镜。“我们非常震惊！”一位支持加入工会的福耀工人Jeremy Grant， 对当地电视台说。868名福耀工人投了反对票，444人投票支持加入工会。

对于2比1的大比例失利，有当地媒体用“到底发生了什么？”作标题对此进行报道。“我们本来非常有信心。我本以为工会和福耀的工人们可以一起建造一个更好的公司。”Jeremy说。

“我非常开心地告诉大家：我们（福耀的美国工人）通过投票拒绝了工会，耶！！！”11月9日深夜11点45分，Cherry迫不及待地向好友们分享了投票结果。

“难道工会不是会让工人们拿到更高的工资吗？”Cherry的一位朋友不解地问。

“并不是这样的。你赚的越多，工会就抽走的越多。我们不想给一个中间人付钱，这不会让我们的境遇更好。当你一进福耀的时候，你的起步工资就是每小时14美元，三个月之后你就有一个提升的机会，这个提升阶段（对于决定你的工资）非常关键，我当时就涨到了14美元每小时，每年的薪水都在涨，到明年4月，我可以拿到每小时17美元，这家公司才成立两年而且正在迅速发展中。”Cherry解释说。

“工会曾经很伟大，可是今天他们和其他部门一样，开始腐败和滥用职权，他们开始走下坡路了。”Cherry的一个朋友附和她说。

“美国有很多法律保护员工的利益，没有工会我们也一样可以维护自己的利益。工会只是想要我们的钱，我可不想我每天工作8小时，然后付钱给那些坐在那里什么也不做的人。”Cherry说。

Cherry的情绪有些激动：“福耀有2200名员工，未来会有更多，我们才不会给工会机会，让他们像毁掉GE一样毁掉我们，没门！看看本田，这么多年来一直坚决抵制工会，我们也能做到。”

“我们做了很多功课，最后我们做出了对福耀和福耀员工未来最好的选择。”

“我们认真地读了工会承诺的所有细节，然后我们想明白了对我们员工来说什么是最好的选择——虽然我们也希望能涨工资。”

“无疑他们（工会）会把福耀逼关门，让他们撤资回中国，我们和我们的经济根本不能承受这个结果。”

一位福耀员工透露，福耀在去年私下付给工会70万美元，只要对方选择放弃（进入福耀）。然而，工会不满足这个结果，“他们急需更多的会费。”

“这家公司花了八百万美元搬到了美国，给了我们工作机会，他们可以随时把工厂搬回中国去，像福耀其他的工厂一样照样赚钱。我们可绝不希望重蹈GE的覆辙。”Cherry说。

“是的。工会只要一进来就会用罢 工来要挟厂方付更多的工资。”Cherry的朋友也赞成她的意见。

“这个失败对工会的打击是毁灭性的。”Joe Allen，一位美国长期关注工人问题的历史学家和作家对此接受采访时说。“如果UAW不能在俄亥俄的汽车厂组织到足够的工人，他们如何掌控自己的未来？”

对UAW来说，这家中国工厂里的2000多名美国工人至关重要。UAW会员近年来增长缓慢；2009年的全国会员总数约为35.5万，到今年只有41.6万人，这距离1970年代末UAW辉煌时期的150万会员数相去甚远。

此外，该工会数十年来从未在美国南方组织过一家主要汽车制造工厂。今年8月，该组织在争取日产汽车有限公司密苏里工厂的工会选举中，再次打了败仗；因此，UAW急需在福耀莫瑞恩工厂的投票中取得胜利。

对于双方在这场博弈中的表现，一位长期报道福耀的当地美国媒体记者对界面新闻记者表示，“对于选举前的宣传动员活动，福耀方面非常私密和低调，都是在工厂内部与工人直接沟通，没有公开的大规模的社交媒体或者市场活动；而UAW在社交媒体上发足了攻势，但对工厂内大部分的员工来说，仍然缺乏足够的直接渠道进行对话。”

福耀则充分抓住了这个与工人们直接沟通交流的优势，在工厂内散发宣传材料，宣传和抨击UAW涉嫌腐败，鼓励工人向UAW投反对票，“发出自己的声音”。

据界面新闻记者了解，就在启动投票前几天，11月6日，福耀玻璃美国援引美国联邦调查局正在调查的UAW官员和汽车企业高管涉嫌贪腐的经济犯罪报道，福耀美国总经理刘道川在一份声明中“呼吁工人不要同全美汽车联合工会有任何关系，并在本周的选举中，强烈反对UAW”。

11月2日，底特律新闻网率先披露了有关UAW涉嫌贪腐的最新报道，这个时间点对福耀发动宣传过攻势非常有利。报道称原先针对3名UAW官员和2名菲亚特·克莱斯勒行政人员的经济腐败调查，已经扩大到一名通用汽车董事会成员，以及由底特律三家车企共同资助的UAW训练中心。

美国联邦调查局早在4个月前就启动了这项针对UAW管理层勾结克莱斯勒高管贪污腐败的调查。今年7月26日，联邦大陪审团指控菲亚特·克莱斯勒汽车公司的前劳工关系负责人阿方斯·科贝利（Alphons Iacobelli）从一家工人培训中心盗用了数百万美元，用于支付他和其在全美汽车联合工会的主要谈判伙伴的多项个人支出，包括豪华旅行、礼物、住房改善和其他费用。

根据由密歇根东区美国律师办公室撰写的42页起诉书中，这名涉案前高管在UAW的主要谈判伙伴是UAW副主席莫妮卡·摩根（Monica Morgan），在2008年-2014年间，她负责该工会同克莱斯勒的谈判；她的另一个身份是大将军霍利菲尔德（General Holiefield）的遗孀。起诉书中提到，科贝利支付了大将军霍利菲尔德夫妇2009到2013年间共120万美元开销。

对此，刘道川在申明中称，“工会腐败是许多汽车工人不再选择工会的原因之一，这也进一步解释了为什么由工会组织的劳工团体几十年来一直在走下坡路。”

而UAW对此的反击则很无力，并未对此事做进一步解释。只是由发言人援引工会主席丹尼斯·威廉姆斯(27.26, 0.24, 0.89%)在今年夏天的一封信称，“目前工会的领导层在此前对这些所谓的犯罪活动一无所知。”

此外，福耀还成功联合到一位来自Dayton地区的美国国会共和党议员迈克·特纳（Mike Turner）的声援，该议员一直与福耀关系密切。